電動機保護器的主要目的就是保護電機以防燒毀，而保護器的功能很有限，這顯然是一個不可能完成的任務。實際應用中，能引起電機燒毀的原因很多，大概可以分為以下幾大類：（1）各種原因引起的電機過載，電流過大；（2）電壓太低或太高、相不平衡或缺相（包括接觸器故障引起的缺相）引起的電流不平衡；（3）制冷劑泄漏或管路問題引起的回氣壓力過低，電機冷卻不足；（4）繞組絕緣層受損或制冷劑含水量過高，短路燒毀等。理論上，過載保護器能有效應付前2種情況，而熱保護器能應付前3種情況。第4種情況中的“短路”可能與質量或安裝有關，也可能與金屬屑或制冷劑含水量太高有關。實際使用中，幾種情況可能同時出現，并且互為因果，不可能像實驗室那樣，總是用嶄新的壓縮機作測試，而且往往將問題簡單化。

目前使用的熱保護器和過載保護器的****局限在與無法從根子上避免上述所有現象的發生，因而對電機的保護也只能停留于事后的“冷卻療法”，即暫時停機，讓壓縮機自然冷卻，然后再運轉。熱保護器和過載保護器沒有吸合次數限制，電機往往會在“保護－運轉－再保護－再運轉”的循環中燒毀。對于突發事件，如由銅屑等引起的繞組絕緣損壞或短路，電機會瞬間高溫燒毀，熱保護器和過載保護器都來不及反應，無法保護。現在，我們可以回答本文開頭時的問題了。“熱”和“過載”是電機燒毀的表象而不是根本原因，自然也不能單靠一個熱保護器或過載保護器解決問題，這就是電機燒毀仍然無法****避免的原因